Fast ein Drittel mehr: 13,7 Millionen neue Elektroautos 2025
Rund jedes fünfte neue Auto in den wichtigsten Märkten fährt rein elektrisch. Die wichtigsten Märkte entwickeln sich sehr unterschiedlich.
Deutsche Autohersteller verteidigen Spitzenplatz in Europa
Der Marktanteil steigt trotz internationaler Konkurrenz. Chinesische Anbieter legen zwar prozentual stark zu, allerdings weiter auf sehr niedrigem Niveau.
IW: Viele Firmen sind nicht auf Kriegsfall vorbereitet
Was wäre, wenn? Ein Krieg in Europa erschien lange undenkbar, nun tobt einer in der Ukraine schon seit fast vier Jahren. Und was, wenn auch Deutschland einen Krieg führen muss?
Wie die EU-Kommission ein schnelleres Netz schaffen will
Könnten Netflix, Disney & Co. teurer werden? Die EU-Kommission will bessere Netze und mehr 5G. Verbraucherschützer warnen wegen eines Vorschlags vor versteckten Kosten für Nutzerinnen und Nutzer.
Noch im «freien Fall»? Industrie sucht Weg aus der Krise
Die deutsche Industrie stagniert seit Jahren. Der BDI sieht zwar Hoffnungssignale. Die Lage bleibe aber fragil.
VW will mit Marken-Umbau eine Milliarde Euro sparen
Weniger Vorstände, mehr Effizienz: VW bündelt zentrale Bereiche und setzt auf schnellere Abläufe. Wie der Konzern seine Sparziele bei den Massenmarken erreichen will.
Analyse: Deutsche Investitionen in den USA sind eingebrochen
Mit einer aggressiven Handelspolitik und markigen Worten möchte US-Präsident Donald Trump die Investitionen in die USA ankurbeln. Doch diesbezüglich werden deutsche Firmen wohl eher verschreckt.
Materialmangel entspannt sich – vor allem für Autoindustrie
Die Verfügbarkeit von Teilen und Werkstoffen hat sich deutlich verbessert. Dabei macht sich die Lösung eines Konflikts bemerkbar. Das Ifo-Institut rät aber dennoch zur Vorsicht.
Fake-Video mit Reinhold Würth wirbt für dubiose Geldanlagen
Ein gefälschtes Video mit Reinhold Würth kursiert im Netz. Darin wirbt er angeblich für eine Geldanlage - schnelle Gewinne inklusive. Wie erkennen Nutzer solche betrügerischen Angebote?
Fast alle Marken senken CO2-Ausstoß in Deutschland deutlich
Die 2025 zugelassenen Neuwagen stießen im Schnitt nominell ein Neuntel weniger Kohlendioxid aus als 2024. Viele große Marken sparten noch mehr ein. Es gibt aber prominente Ausnahmen.